Cobertura para el acarreo de contenedores pensada para pasar las puertas de PortMiami y a los proveedores de equipo UIIA a la primera: responsabilidad civil con el endoso intermodal, trailer interchange, carga, responsabilidad general y USL&H, colocada por un corredor independiente. Atención en español.
El seguro de drayage en Miami es el paquete de coberturas que necesita un transportista para mover contenedores dentro y fuera de PortMiami y Port Everglades. Como mínimo: responsabilidad civil de $1 millón con el endoso intermodal UIIA, responsabilidad general de $1 millón (PortMiami pide $1M por evento / $2M agregado con el condado de Miami-Dade como asegurado adicional), trailer interchange para los contenedores y chasis que jala, carga, y —para el permiso de PortMiami— compensación laboral que incluya USL&H. Para un owner-operator con un camión, el paquete completo suele costar entre $9,000 y $18,000+ al año; autoridad nueva, camión guardado en Miami-Dade y siniestros lo suben.
Dos reglamentos deciden si su camión se mueve: el permiso del puerto y el Acuerdo Uniforme de Intercambio Intermodal (UIIA) que usan las navieras y los proveedores de chasis. Si falta una línea, la puerta o el proveedor de equipo lo rechaza.
| Concepto | Requisito | Quién lo pide |
|---|---|---|
| Responsabilidad civil (auto) | $1,000,000 límite único combinado; endoso UIIA (UIIE-1 / CA 23 17) en la póliza; proveedores de equipo como asegurados adicionales | UIIA · PortMiami |
| Responsabilidad general | $1M por evento (UIIA). PortMiami: $1M por evento / $2M agregado, condado de Miami-Dade como asegurado adicional | UIIA · PortMiami |
| Trailer interchange | Daño físico a contenedores y chasis bajo su cuidado: comprensivo, colisión, incendio y robo. Límite y deducible los fija cada proveedor de equipo | Navieras · pools de chasis |
| Compensación laboral | Cobertura bajo la Ley de Trabajadores Portuarios (USL&H) para trabajo en aguas navegables; WC/EL estatutario cuando el proveedor de equipo lo pide | PortMiami · algunos proveedores |
| Carga (motor truck cargo) | Normalmente $100,000 por carga; más para reefer o contenedores de alto valor | Brokers · dueños de carga |
| Permiso del puerto | Permiso de acarreo de PortMiami: $400 de trámite + $500 de permiso, número USDOT/MC, licencia de negocio | PortMiami |
| Credenciales | Código SCAC e inscripción en la UIIA; tarjeta TWIC para acceso sin escolta a zonas seguras de la terminal | UIIA · TSA |
Requisitos resumidos de la página de permisos de transporte de PortMiami y de los requisitos de seguro UIIA de la Intermodal Association of North America. Los proveedores de equipo pueden exigir más; revisamos su lista antes de emitir.
Un programa, una fecha de renovación y un paquete de certificados para cada naviera y pool de chasis con el que trabaja.
$1M CSL con el endoso intermodal para que el sistema UIIA la acepte. Símbolos programado, alquilado o cualquier auto según lo pidan sus proveedores.
Cubre el contenedor y el chasis que no son suyos mientras van enganchados a su camión. Es la línea donde más transportistas de Miami están subasegurados.
$100K estándar, límites mayores para reefer, electrónicos y carga de alto valor. Avería de refrigeración disponible.
Valor convenido o declarado del tractor, con renta de reemplazo y grúa para que un choque no pare su negocio.
$1M/$2M con el condado de Miami-Dade y los proveedores de equipo como asegurados adicionales; sin esto no sale el permiso del puerto.
Compensación estatutaria con el endoso portuario. Accidente ocupacional para owner-operators que no están en la nómina.
Para owner-operators arrendados a una compañía de drayage: cubre el camión cuando no está despachado.
Emitimos y damos seguimiento a los certificados para cada naviera, pool de chasis y terminal para que su expediente UIIA nunca se venza.
Rangos anuales típicos para un camión con récords de manejo limpios. Un camión guardado en Miami-Dade suele quedar en la mitad alta.
| Cobertura | Prima anual típica |
|---|---|
| Responsabilidad civil primaria ($1M) | $4,000 – $7,000+ |
| Daño físico | $3,000 – $6,000 |
| Trailer interchange | $800 – $2,000 |
| Carga ($100K) | $600 – $1,500 |
| Responsabilidad general con asegurados adicionales | $500 – $1,200 |
| Non-trucking liability (arrendados) | $300 – $600 |
| Paquete completo, un camión | aprox. $9,000 – $18,000+ |
Rangos ilustrativos, no una cotización. Autoridad nueva (menos de 2 años), choferes con menos de 2 años de CDL, hazmat, sobrepeso o siniestros previos suben la tarifa.
Envíe todo en un solo correo a adolfo@nextguardinsurance.com, sin llamadas de ida y vuelta.
Cuatro pasos cortos. La mayoría de las cotizaciones salen en 24–48 horas y puede emitir en 2–3 días.
3000 S Ocean Drive, Hollywood, FL 33019
Su solicitud ya está en el correo de Adolfo. Para cotizar más rápido, envíe los documentos de abajo: toque el botón y adjúntelos. ¿Urgente? Llame al +1 754-337-9710 o escriba por WhatsApp al +1 786-597-0780.
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